La patronal del transporte interurbano de viajeros en Segovia, Asetra, ha dado por rotas las negociaciones del convenio colectivo tras el rechazo de los trabajadores al preacuerdo firmado el 6 de julio.
La Asociación Segoviana de Transportes (Asetra) ha anunciado la ruptura definitiva de las negociaciones del convenio colectivo del transporte interurbano de viajeros de la provincia. La decisión llega después de que la asamblea de trabajadores rechazara el preacuerdo que los propios sindicatos firmaron el pasado 6 de julio.
Según la patronal, el acuerdo incluía incrementos salariales del 3% para 2026, del 3,5% para 2027 y otro 3,5% para 2028, además de mejoras en dietas y un nuevo tramo del plus de vinculación. Asetra considera que esta oferta era el máximo que podían asumir las empresas.
Un preacuerdo firmado y luego dinamitado
Las negociaciones, que se han prolongado durante semanas, estuvieron marcadas por un mes de paros convocados por los sindicatos CCOO, UGT y SLT. El lunes 6 de julio, tras una larga jornada, las partes alcanzaron un preacuerdo que fue firmado por los siete delegados sindicales por unanimidad.
Sin embargo, al día siguiente, representantes sindicales manifestaron en los medios su disconformidad con lo firmado, anticipando que la votación en la asamblea no lo respaldaría. Así ocurrió el jueves 9 de julio, cuando los trabajadores rechazaron el preacuerdo.
“Tan sorprendente como el inicio de la reunión, distanciándose más y aumentando las pretensiones fue que los representantes sindicales dinamitaron el preacuerdo alcanzado”, denuncia Asetra en un comunicado.
La oferta sobre la mesa: incrementos y mejoras
La propuesta final de Asetra incluía un convenio de tres años (2026-2028) con subidas salariales progresivas: 3% en el primer año, y 3,5% en los dos siguientes, aplicadas desde el 1 de enero de cada año. Además, se fijaban dietas de 15,50 euros desde julio de 2026 y un día de asuntos propios sin recuperación a partir de 2028.
En cuanto al plus de vinculación, se creaba un nuevo tramo a los 15 años con un importe de 40 euros, elevando la cuantía total a 289,67 euros. Todos los tramos existentes quedaban congelados durante la vigencia del convenio, sin aplicar los incrementos salariales generales.
Para los trabajadores, la oferta suponía una mejora real en el poder adquisitivo, aunque los sindicatos la consideraron insuficiente. La patronal insiste en que era su límite y que forzar la negociación con el SERLA (Servicio de Relaciones Laborales) y la huelga no acredita buena fe sindical.
Disculpas a los viajeros y futuro incierto
Asetra ha pedido disculpas a los cientos de viajeros que han sufrido las consecuencias de la huelga. La patronal asegura que su intención era poner fin al conflicto, pero tras el rechazo al preacuerdo, retira todas las ofertas y da por rotas las negociaciones.
La situación deja a los conductores de autobuses interurbanos de Segovia sin convenio actualizado y con la incertidumbre de si se reanudarán los paros. Los usuarios, por su parte, temen nuevas interrupciones en un servicio esencial para conectar la provincia.
Por ahora, no hay nuevas fechas de reunión. Los sindicatos deberán decidir si elevan la presión o buscan una mediación externa. Mientras tanto, los viajeros segovianos siguen esperando una solución que no llega.
¿Qué subidas salariales proponía Asetra?
Un 3% en 2026, y 3,5% tanto en 2027 como en 2028, aplicadas desde el 1 de enero de cada año.
¿Por qué se han roto las negociaciones?
Porque la asamblea de trabajadores rechazó el preacuerdo firmado por los sindicatos el 6 de julio, lo que llevó a Asetra a retirar todas las ofertas.
¿Qué pasa ahora con el servicio de autobuses?
El futuro es incierto: no hay nuevas reuniones previstas y podría reanudarse la huelga, afectando a los viajeros.
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