La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT en Castilla-La Mancha ha acusado a la patronal de levantar un “muro” en la negociación del convenio colectivo de Logística de la provincia de Guadalajara, que afecta a unos 45.000 trabajadores.
La negociación del convenio colectivo de Logística en la provincia de Guadalajara encara su recta final con un clima de máxima tensión. La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT en Castilla-La Mancha ha denunciado este miércoles que la patronal mantiene una postura de “bloqueo absoluto” tras ocho reuniones sin avances significativos.
La secretaria general de la federación en la región, Ana González, calificó de “indignante” la actitud empresarial, especialmente porque el sector logístico representa el 25% del PIB de la provincia y “no deja de batir récords de beneficios netos”.
Salarios y jornada, los principales escollos
UGT exige que se mantenga la cláusula de revisión salarial conforme al IPC, un mecanismo que la patronal quiere eliminar del convenio. El sindicato reclama incrementos salariales del 6% y la implantación de una cuarta paga extraordinaria para garantizar el poder adquisitivo de los trabajadores.
En cuanto a la jornada laboral, el sindicato propone reducir las actuales 1.800 horas anuales, que considera “una auténtica barbaridad”. Ana González advirtió de que esta carga horaria perjudica la conciliación y la salud física, y que en cinco años los trabajadores menores de 50 años sufrirán problemas musculoesqueléticos por el sobreesfuerzo.
“La prevención de riesgos laborales no puede limitarse a botas y cúter de seguridad. Prevenir de verdad es organizar el trabajo con cabeza y humanidad”, afirmó la dirigente sindical.
Rechazo frontal al fijo discontinuo a tiempo parcial
Otro punto de fricción es la figura del fijo discontinuo a tiempo parcial, que la patronal quiere implantar. UGT lo rechaza de plano: “Es la forma legal de tener semiesclavos en las plantillas, una forma salvaje de precarizar el sector”, denunció González.
El sindicato también exige mejoras en los pluses por trabajar sábados, domingos y festivos, para que acudir al puesto en esos días deje de ser la norma y pase a ser una excepción. Además, demanda más estabilidad contractual y que las contrataciones no se realicen a través de ETT, así como el respeto a los permisos retribuidos por cuidados y la negociación de planes de igualdad.
Próxima reunión clave el 1 de septiembre
La próxima cita de la mesa de negociación está fijada para el 1 de septiembre. UGT asegura que seguirá negociando con responsabilidad, pero advierte: “La responsabilidad no implica debilidad. No descartamos otro tipo de medidas si no hay avances”.
“No vamos a firmar un convenio que suponga un paso atrás. Cada derecho lo hemos conseguido a base de lucha y garra”, sentenció Ana González, que lanzó un mensaje a los trabajadores: “La UGT estará donde siempre ha estado, del lado de las personas trabajadoras porque su trabajo vale y vale mucho”.
Para los cerca de 45.000 trabajadores directos e indirectos del sector logístico en Guadalajara, el desenlace de esta negociación determinará sus condiciones laborales de los próximos años. El convenio actual está prorrogado, pero las diferencias entre las partes son profundas y el tiempo se agota.
La patronal, por su parte, no ha hecho declaraciones públicas tras las acusaciones de UGT. El sector logístico en Guadalajara vive un momento de auge, con centros de distribución de grandes empresas, y el conflicto laboral amenaza con extenderse si no se alcanza un acuerdo en septiembre.
¿Cuándo es la próxima reunión del convenio de Logística en Guadalajara?
La próxima reunión de la mesa de negociación está prevista para el 1 de septiembre.
¿Cuántos trabajadores afecta el convenio de Logística en Guadalajara?
El convenio afecta a unos 45.000 trabajadores directos e indirectos del sector logístico en la provincia.
¿Qué reclama UGT en el convenio de Logística de Guadalajara?
UGT exige subidas salariales del 6%, mantener la cláusula de revisión según el IPC, una cuarta paga extra, reducción de jornada de 1.800 horas anuales y mejoras en los pluses de fines de semana y festivos.
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