La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) ha despedido a los 30 trabajadores del peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante con la indemnización mínima legal. CCOO critica que no se hayan ofrecido recolocaciones en otras empresas públicas.
La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dependiente del Ministerio de Transportes, ha ejecutado este lunes el despido de los 30 trabajadores del peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante. El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) se ha aplicado tras la liberación del peaje por interés general, aprobada por el Consejo de Ministros el año pasado.
CCOO ha denunciado que las condiciones de salida son las mínimas legales: 20 días por año trabajado con un límite de 12 mensualidades, más un complemento medio de unos 7.500 euros por persona. El sindicato considera que estas condiciones "no compensan el perjuicio sufrido" por la plantilla.
Indemnización mínima y ERTE previo
Los trabajadores afectados ya habían consumido prestación por desempleo durante los 16 meses de ERTE anteriores, mientras la empresa defendía que el levantamiento de barreras era provisional. CCOO señala que, de no haberse alcanzado un acuerdo, la empresa habría abonado únicamente el mínimo legal sin complemento.
El sindicato insiste en que las condiciones pactadas quedan por debajo de las habituales en expedientes de regulación de empleo sin causas económicas. La negociación, según CCOO, ha estado condicionada por el carácter público de SEITT y por las cantidades autorizadas por el Ministerio de Hacienda.
"Las condiciones de salida no compensan el perjuicio sufrido por la plantilla", denuncia CCOO.
Sin recolocaciones ni compensaciones
CCOO también critica que SEITT no haya admitido la recolocación de la plantilla en otras empresas públicas dependientes del Ministerio de Transportes. Tampoco ha aceptado traslados a otros centros cuando estos implicaban un aumento de categoría, ni ha contratado los servicios de una empresa de recolocación.
Además, el sindicato reprocha que no se hayan incluido compensaciones por cambio de residencia para los traslados voluntarios ofrecidos en otras comunidades autónomas. Desde CCOO lamentan el "maltrato recibido" por la plantilla, tanto por parte del Ministerio de Hacienda como del Ministerio de Transportes.
Brecha salarial pendiente
CCOO advierte, además, de que las personas afectadas salen de la empresa sin que se haya resuelto la "discriminación salarial por cuestión de género" detectada en el diagnóstico del plan de igualdad. Según el sindicato, los salarios de las categorías de peaje afectadas por el despido colectivo siguen vinculados a una brecha salarial pendiente de negociación.
El sindicato considera que esta situación agrava el perjuicio causado a la plantilla en el cierre del proceso. Para los trabajadores afectados, la salida se produce sin perspectivas de recolocación y con unas condiciones económicas que consideran insuficientes.
El Ministerio de Transportes, por su parte, ha prorrogado un año la gratuidad de la AP-7 Circunvalación de Alicante y trabaja para levantar definitivamente el peaje, ante los "buenos resultados" en la descongestión de la A-70. Los despedidos, mientras tanto, se quedan con la indemnización mínima y sin un plan de recolocación a la vista.
¿Qué indemnización reciben los trabajadores del ERE de la AP-7?
Los 30 trabajadores reciben 20 días de salario por año trabajado con un límite de 12 mensualidades, más un complemento medio de unos 7.500 euros por persona.
¿Por qué se ha aplicado el ERE en la AP-7 de Alicante?
El ERE se debe a la liberación del peaje por interés general, acordada por el Consejo de Ministros en 2024, que ha dejado sin función a los trabajadores del peaje.
¿Hay recolocaciones para los trabajadores despedidos de la AP-7?
No. CCOO denuncia que SEITT no ha ofrecido recolocaciones en otras empresas públicas ni ha contratado servicios de recolocación externa.
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