Renfe y los sindicatos Semaf, UGT y CCOO han firmado el IV Convenio Colectivo, que incluye incrementos salariales garantizados del 4,5% para 2027 y del 2% para 2028, además de la consolidación de parte de la prima variable en un complemento fijo.
Renfe y los sindicatos Semaf, UGT y CCOO han alcanzado un preacuerdo que sienta las bases del IV Convenio Colectivo de la empresa. El texto, cerrado tras una larga negociación, introduce incrementos salariales garantizados del 4,5% para 2027 y del 2% para 2028, así como cambios en la estructura retributiva y en las condiciones laborales de la plantilla.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha valorado el acuerdo en la red social X como un avance para la mejora operativa y de eficiencia de la compañía. Entre las medidas destacadas, el convenio contempla la flexibilización de los gráficos de conducción, una nueva regulación de los turnos en las bases de mantenimiento y el desarrollo profesional en los Centros de Gestión de Operaciones.
Uno de los puntos clave del acuerdo es la transformación de parte de la prima variable en un complemento fijo. Según los sindicatos, entre un 40% y un 50% de esa prima pasará a integrarse en un complemento específico de carácter fijo, mientras que el resto (entre el 60% y el 50%) mantendrá su carácter variable y estará vinculado al cumplimiento de objetivos.
El convenio también mejora el adelanto a cuenta en la nómina mensual, que pasa del 84% al 90%. Además, se reduce a solo un mes el periodo de beca formativa para los nuevos contratados procedentes de ofertas públicas de empleo (OPE), que firmarán su contrato de inmediato una vez superada esa fase.
En el ámbito de la movilidad, a partir de 2028 se implantará una norma marco de movilidad continua que eliminará las residencias transitorias y las permanencias obligatorias. El objetivo es agilizar la cobertura de plazas vacantes y facilitar los traslados del personal.
El preacuerdo también da respuesta a los compromisos adquiridos tras las pasadas convocatorias de huelga. La sociedad Rodalies de Catalunya queda integrada formalmente dentro del marco convencional del Grupo Renfe, lo que garantiza que sus trabajadores mantengan las mismas condiciones laborales y de movilidad que el resto de la plantilla estatal.
Por último, el convenio introduce mejoras específicas para colectivos como los Centros de Gestión de Operaciones, donde se crea una carrera profesional y retributiva propia, con mesas de tracción atendidas por maquinistas. También se regula un nuevo marco de movilidad y se actualizan los protocolos de acoso y LGTBI.
El acuerdo, que aún debe ser ratificado por las bases sindicales, supone un hito en las relaciones laborales de Renfe y sienta las bases para los próximos años. Los trabajadores verán incrementadas sus retribuciones de forma garantizada hasta 2028, con una consolidación de parte de los ingresos variables que aporta mayor estabilidad a su salario.
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