Denza Z Coupé: el hiperdeportivo eléctrico de BYD con 1.604 hp desafía a Porsche

BYD presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood el Denza Z Coupé, un hiperdeportivo eléctrico de 1.604 caballos que acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos y carga del 10% al 70% en cinco minutos.

El fabricante chino BYD ha dado un golpe sobre la mesa en el Festival de la Velocidad de Goodwood al presentar el Denza Z Coupé, un hiperdeportivo eléctrico que promete poner en aprietos a los gigantes europeos del motor. Con una potencia oficial de 1.604 caballos y un par máximo de 1.240 Nm, este vehículo se convierte en uno de los eléctricos de producción más potentes jamás lanzados por una marca china.

La presentación estuvo encabezada por Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, acompañada del expiloto de Fórmula 1 y campeón mundial de 2009, Jenson Button. Denza, la marca premium del grupo, no oculta sus ambiciones: competir directamente con Porsche, Mercedes-AMG, BMW M, Aston Martin o incluso Ferrari en el terreno del rendimiento extremo.

Potencia y prestaciones de infarto

El Denza Z Coupé acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,25 segundos, mientras que la versión Racing reduce esa marca a unos estratosféricos 1,96 segundos con neumáticos semislick opcionales. La velocidad máxima se sitúa en 300 km/h, aunque la variante Racing puede alcanzar los 350 km/h una vez desbloqueada.

Esta bestia eléctrica utiliza la plataforma e³, que integra tres motores: uno delantero y dos traseros independientes. A pesar de superar las 2,2 toneladas de peso, las cifras de aceleración la colocan a la altura de los hiperdeportivos más exclusivos del mundo. Denza ha confirmado que el modelo se ofrecerá en tres variantes principales: Coupé, Spider (convertible) y Racing, además de una futura Special Edition desarrollada con el circuito de Nürburgring como referencia.

Batería de carga ultrarrápida y tecnología puntera

Uno de los grandes atractivos del Denza Z es su sistema de baterías. Monta la nueva Blade Battery de segunda generación, integrada estructuralmente en el chasis de fibra de carbono. Con una capacidad de 76 kWh y una arquitectura eléctrica de 1.000 voltios, es compatible con la tecnología BYD Flash Charging, que permite pasar del 10% al 70% de carga en cinco minutos, o del 10% al 97% en apenas nueve minutos. Estas cifras la sitúan entre las más avanzadas de la industria.

La autonomía homologada alcanza los 410 kilómetros en el Coupé, 400 km en el Spider y 380 km en el Racing, debido a las diferencias aerodinámicas entre versiones. Además, incorpora la suspensión inteligente DiSus-M, que controla individualmente la amortiguación de cada rueda mediante un sistema magnético gestionado electrónicamente, y el Tyre Burst Control System, diseñado para mantener la estabilidad en caso de reventón a alta velocidad.

Diseño firmado por Wolfgang Egger y lujo a bordo

Detrás del diseño del Denza Z está Wolfgang Egger, responsable de diseño de Denza, Fangchengbao y Yangwang, con un currículum que incluye pasos por Audi, Lamborghini y Alfa Romeo. Su influencia se nota en las proporciones agresivas y la presencia visual del coupé. A pesar de su enfoque radical, Denza no ha descuidado el confort interior. La cabina combina acabados en fibra de carbono, superficies tipo gamuza y elementos metálicos, junto con un cuadro digital de 8,88 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,8 pulgadas con Google Maps, Google Assistant y Google Play Store integrados.

El sistema de sonido Devialet ofrece hasta 12 altavoces en las versiones Coupé y Racing, mientras que el Spider incorpora 10. También incluye modos específicos para pista, control de salida, modo drift y ajustes avanzados para la distribución de par. Para el aficionado a la automoción que busca lo último en prestaciones eléctricas, el Denza Z Coupé representa una alternativa real a los deportivos europeos, con el aliciente de una carga ultrarápida que reduce los tiempos de espera a mínimos. Su llegada al mercado europeo está prevista para 2026, aunque aún no se han confirmado precios oficiales.