La Comisión de Urbanismo aprueba inicialmente la ordenanza que integra la EMT en el sistema tarifario del Consorci de Transports de Mallorca. Los usuarios de la Tarjeta Única pagarán desde 1,20 euros por viaje, con reducciones progresivas hasta los 0,03 euros.
La Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Palma ha dado luz verde inicial a la modificación de la ordenanza que regula las tarifas del transporte público urbano, un paso clave para la integración plena de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en el sistema tarifario del Consorci de Transports de Mallorca (CTM). La medida, que deberá ser ratificada por el Pleno municipal, permitirá a los residentes utilizar un único título de viaje, la Tarjeta Única, para moverse en autobús urbano, interurbano, tren y metro en toda la isla.
El nuevo modelo tarifario, que sustituye el actual sistema de tarifa fija, introduce descuentos progresivos que premian la frecuencia de uso. Según explicó el teniente de alcalde de Mobilitat, Toni Deudero, el billete sencillo pagado en efectivo a bordo costará 3 euros, pero los titulares de la Tarjeta Única disfrutarán de un 60% de descuento desde el primer viaje del mes, lo que sitúa el primer trayecto en 1,20 euros.
A partir de ahí, el sistema acumula puntos en función de los saltos tarifarios del trayecto, y cada punto reduce el precio del viaje en 0,015 euros. El precio mínimo por trayecto se ha fijado en 0,03 euros, lo que significa que un usuario habitual que realice múltiples desplazamientos al día puede ver reducido el coste de sus viajes hasta casi simbólico.
“Pasamos de una tarifa fija a un sistema de precios descendentes que favorece especialmente a quienes utilizan la EMT de forma recurrente”, destacó Deudero durante la comisión. El edil subrayó que el objetivo es incentivar el uso del transporte público y facilitar la intermodalidad, permitiendo combinar diferentes medios de la red mallorquina con un mismo título.
La Tarjeta Única funcionará como un monedero electrónico que registra los viajes realizados cada mes y aplica automáticamente las bonificaciones. El sistema tiene en cuenta la zonificación del CTM: la zona A1, que incluye Palma y núcleos limítrofes, se considera de cero saltos, mientras que el trayecto al aeropuerto (zona A2) supone un salto tarifario. Para este último, la tarifa de referencia es de 4,50 euros, pero los usuarios de la Tarjeta Única se benefician del mismo sistema de descuentos progresivos.
La ordenanza también contempla bonificaciones especiales para colectivos específicos. Los jóvenes de entre 17 y 30 años obtendrán un 70% de descuento, al igual que las familias numerosas de categoría general. Los estudiantes menores de 31 años también se beneficiarán de condiciones ventajosas, y se mantienen las ayudas para colectivos vulnerables, en línea con los criterios del CTM.
Un aspecto relevante para el bolsillo de los usuarios es que, durante todo 2026, el transporte público continuará siendo gratuito para quienes utilicen la Tarjeta Intermodal o la nueva Tarjeta Única, según las previsiones presupuestarias de la EMT y las medidas anunciadas por el Gobierno central. Esto significa que, de momento, los descuentos progresivos se aplicarán sobre un coste ya bonificado al 100%, por lo que el impacto real para el usuario será nulo hasta que finalice la gratuidad.
La integración tarifaria también facilita la intermodalidad. Cuando un viaje se inicia en la red urbana de Palma, el título permite transbordos durante un periodo de hasta 90 minutos desde la primera validación. Si el viaje comienza en la red interurbana, el periodo de transbordo es de hasta 60 minutos desde la validación de salida. Esto permitirá, por ejemplo, combinar un trayecto en autobús urbano con otro en tren o metro sin coste adicional dentro de esos plazos.
El siguiente paso administrativo es la aprobación definitiva por el Pleno del Ayuntamiento de Palma, previsto para las próximas semanas. Una vez aprobada, se abrirá un periodo de información pública de 30 días antes de su publicación en el Butlletí Oficial de les Illes Balears (BOIB). La entrada en vigor de la nueva ordenanza está prevista para los meses siguientes, una vez superados los trámites.
Para los vecinos de Palma, la medida supone un cambio sustancial en la forma de pagar el transporte público. Quienes utilicen la Tarjeta Única de forma habitual verán cómo el coste de sus desplazamientos se reduce progresivamente a lo largo del mes, con un ahorro potencial muy significativo respecto al billete sencillo. Además, la posibilidad de usar un mismo título para toda la red de Mallorca simplifica los desplazamientos interurbanos.
Desde el Ayuntamiento confían en que el nuevo sistema incentive el abandono del vehículo privado y contribuya a reducir las emisiones y la congestión en la capital balear. La medida se enmarca en el plan de movilidad sostenible del municipio, que busca potenciar el transporte público como alternativa real al coche.
Los interesados pueden consultar los detalles de la ordenanza en la web municipal una vez se publique el expediente. El periodo de alegaciones permitirá a ciudadanos y entidades presentar sugerencias antes de la aprobación definitiva.
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